TCU Tuning Audi Q8

TCU Tuning Audi Q8 este destinat cutiilor de viteze automate ce echipeaza modelele marcii si este disponibil in mai multe versiuni:

TCU Tuning Optimizare - Destinat masinilor echipate cu motoare de serie ce NU beneficiaza de cresterea puterii si cuplului si care opereaza la valori si performante Standard
TCU Tuning Stage 1/2/3 - Destinat masinilor echipate cu motoare modificate ce beneficiaza de cresterea puterii si cuplului si care opereaza la valori crescute si performante Superioare

TCU Tuning Optimizare - Caracteristici

Cresterea vitezei de reactie a transmisiei automate cu 40%
Reducerea cu 50% a timpului de retrogradare a treptelor de viteza
Operare mai prompta la schimbul in trepte superioare
Viteză de reactie îmbunatatita in fazele de franare si reaccelerare
Corectarea comportamentului sacadat al cutiei de viteze
Raspuns mai rapid la manevrele de depasire
Corectarea decalajelor si inexactitatilor de accelerare
Optiune de configurare diferita pentru modurile D & S
Ajustari bazate 100% pe modelul matematic initial

TCU Tuning Stage 1/2/3 - Caracteristici

Cresterea capacitatii de procesare putere si cuplu motor
Recalibrare pentru o procesare sigura si eficienta a cuplului crescut
Ajustarea presiunii hidraulice
Optimizarea presiunii hidraulice pentru frictiuni minime
Cea mai rapida schimbare a treptelor permisa de catre TCU
Raspuns imbunatatit la schimbarea treptelor din padele
Optiune de configurare diferita pentru modurile D, S & M
Adaptarea gestionarii temperaturii uleiului la cuplul crescut
Ajustari bazate 100% pe modelul matematic initial

Nivelul valorilor maxime de procesare a cuplului in conditii optime, permis de catre mecanica unei cutii de viteze automate se raporteaza la modelul si indicativul acesteia si se realizeaza in baza limitelor electronice si a tolerantelor regasite in interiorul arhitecturii software a unitatii de control al transmisiei automate (TCU). Cuplul maxim procesat de catre TCU ofera si masura puterii maxime ce poate fi atinsa de catre motor, cuplul si puterea aflandu-se intr-o relatie de proportionalitate directa, TCU monitorizand strict cuplul motor care este transformat in putere prin calcule matematice. Valorile capacitatii de procesare a cuplului pentru Stage 1,2 si 3 in functie de model si motorizare se regasesc in meniul de mai jos:

Tip Cutie / Motor	Stock	Stage 1	Stage 2	Stage 3
ZF8HP65 45 TDI 170kw	500 Nm	700 Nm	800 Nm	-
ZF8HP65 45 TDI 180kw	500 Nm	700 Nm	800 Nm	-
ZF8HP65 45 TDI > 50 TDI	500 Nm	620 Nm	-	-
ZF8HP65 50 TDI 210kw	620 Nm	700 Nm	800 Nm	-
ZF8HP65 55 TFSI-E 280kw	600 Nm	800 Nm	-	-

Tip Cutie / Motor	Stock	Stage 1	Stage 2	Stage 3
ZF8HP65 60 TFSI-E 340kw	700 Nm	800 Nm	900 Nm	-
ZF8HP95 RS Q8 441kw	800 Nm	1000 Nm	1100 Nm	1300 Nm
ZF8HP95 SQ8 TDI 320kw	900 Nm	1000 Nm	1100 Nm	1300 Nm
ZF8HP95 SQ8 TFSI 373kw	770 Nm	1000 Nm	1100 Nm	1300 Nm