Chip Tuning Mercedes-Benz GLC, destinat motoarelor, permite cresterea valorilor maxime ale puterii si cuplului motor de circa 20%.
Includem pe langa resoftare calculator motor si operatiuni precum diagnosticarea motorului si transmisiei dupa caz, testarea emisiilor de esapament, masurarea vibratiilor si a nivelului de zgomot ale motorului, descarcarea softului standard al motorului, optimizarea, rescrierea cu versiunea software imbunatatita.
Resoftarea Mercedes-Benz GLC garanteaza conservarea nivelului de emisii poluante omologat de catre producator si garanteaza respectarea tuturor normelor de emisii aflate in vigoare.
| Motorizare | Stock CP / Nm | Chip Tuning |
|---|---|---|
| GLC 220d | 163 CP / 400 Nm | 210 CP / 480 Nm |
| GLC 220d | 170 CP / 400 Nm | 210 CP / 480 Nm |
| GLC 250d | 204 CP / 500 Nm | 240 CP / 550 Nm |
| GLC 300 | 245 CP / 370 Nm | 270 CP / 440 Nm |
| Motorizare | Stock CP / Nm | Chip Tuning |
|---|---|---|
| GLC 300d | 245 CP / 500 Nm | 285 CP / 560 Nm |
| GLC 350d | 258 CP / 620 Nm | 300 CP / 700 Nm |
| GLC 63 AMG | 476 CP / 650 Nm | 570 CP / 800 Nm |
| GLC 63 AMG S | 510 CP / 700 Nm | 570 CP / 800 Nm |
Motoarele al caror rulaj depaseste 300 000 de km nu sunt luate in considerare. Se poate considera ca astfel de motoare pot prezenta o uzura medie care permite doar cresteri moderate ale puterii maxime, pentru conservarea duratei de viata a motorului si componentelor. Nu exista niveluri de putere sau cuplu motor etalon in cazul unui astfel de reglaj, castigurile de putere fiind conditionate de starea componentelor motor si capacitatea la care acestea lucreaza la momentul optimizarii, componente precum pompele de alimentare cu carburant, turbosuflantele, capacitatea de corectie a sistemului de injectie, starea DPF etc.
Operatiunea de optimizare software este supusa unor termeni si conditii:
© RBN-Tuning.ro 2023
