Chip Tuning BMW Z4

Chip Tuning BMW Z4 include pe langa resoftare calculator motor, si operatiuni precum: diagnosticarea motorului si transmisiei dupa caz, testarea emisiilor de esapament, masurarea vibratiilor si a nivelului de zgomot ale motorului, descarcarea softului standard al motorului, optimizarea, rescrierea cu versiunea software imbunatatita.

In dezvoltarea reglajelor presetate a fost utilizata instalatie de masurare dinamometrica de tip RDD ( Real Drive Dinamometer ) iar emisiile poluante au fost monitorizate cu instalatie de tip RDE ( Real Drive Emissions ) in conformitate cu standardele Europene introduse in anul 2017 pentru producatorii auto. Aceste tipuri de instalatii permit masuratori in conditii reale de mers, in orice conditii de clima si altitudine precum si testare cu toate tipurile de carburant disponibile in Romania. RBN-Tuning.ro este primul prestator de optimizari auto care utilizeaza in dezvoltare RDD si RDE oferind cele mai complexe si mai corecte solutii de acest gen, asigurand conformitatea cu toate normele Europene in privinta poluarii precum si compatibilitatea cu limitele mecanice specifice pentru fiecare model ale producatorilor auto.

RBN Performance Chip Tuning este oferit doar in configuratie Stage 1.

Daca motorul dvs nu se regaseste in lista de mai jos va rugam sa ne contactati telefonic pentru informatii.

Operatiunea de optimizare software este supusa unor termeni si conditii:

Operatiunile de modificare se efectueaza doar cu programare telefonica in prealabil
Se modifica doar masinile ce trec testele de diagnoza ce le efectuam inainte de optimizare
Masinile ce prezinta erori sau disfunctionalitati vor fi refuzate pana la remedierea ulterioara a problemelor
Se modifica doar masini standard, fara modificari mecanice
Nu modificam masini aflate in perioada de garantie a producatorului
Nu modificam limitatoare de turatie sau de viteza
Nu modificam masini ce prezinta componente motor anulate
Nu modificam masini ce prezinta improvizatii pe parte de motor, tren de rulare sau sistem de franare
Nu modificam masini ce au RCA sau ITP expirate
Nu modificam masini ce se prezinta intr-o stare de uzura avansata

Motorizare	Stock CP / Nm	Chip Tuning Stage 1
2.0 d AT	177 CP / 350 Nm	210 CP / 400 Nm
2.0 d AT	204 CP / 400 Nm	245 CP / 400 Nm
2.0 d AT	211 CP / 450 Nm	258 CP / 450 Nm
2.0 d MT	177 CP / 350 Nm	210 CP / 420 Nm
2.0 d MT	204 CP / 400 Nm	245 CP / 480 Nm
2.0 d MT	211 CP / 450 Nm	258 CP / 500 Nm
2.0 d MT	218 CP / 450 Nm	258 CP / 450 Nm
2.0 d	116 CP / 260 Nm	150 CP / 320 Nm
2.0 d	116 CP / 265 Nm	163 CP / 360 Nm
2.0 d	116 CP / 265 Nm	190 CP / 380 Nm
2.0 d	122 CP / 280 Nm	163 CP / 340 Nm
2.0 d	136 CP / 280 Nm	165 CP / 340 Nm
2.0 d	143 CP / 300 Nm	177 CP / 380 Nm
2.0 d	150 CP / 330 Nm	190 CP / 400 Nm
2.0 d	163 CP / 340 Nm	193 CP / 400 Nm
2.0 d	163 CP / 340 Nm	220 CP / 450 Nm
2.0 d	184 CP / 380 Nm	220 CP / 450 Nm

Motorizare	Stock CP / Nm	Chip Tuning Stage 1
2.0 d	190 CP / 400 Nm	220 CP / 450 Nm
2.0 ed	163 CP / 380 Nm	220 CP / 450 Nm
2.5 d	163 CP / 350 Nm	197 CP / 420 Nm
2.5 d	177 CP / 400 Nm	220 CP / 480 Nm
2.5 d	197 CP / 400 Nm	250 CP / 500 Nm
3.0 d	193 CP / 410 Nm	230 CP / 490 Nm
3.0 d	197 CP / 500 Nm	245 CP / 600 Nm
3.0 d	204 CP / 410 Nm	245 CP / 500 Nm
3.0 d	218 CP / 500 Nm	260 CP / 600 Nm
3.0 d	231 CP / 500 Nm	280 CP / 600 Nm
3.0 d	235 CP / 500 Nm	280 CP / 600 Nm
3.0 d	258 CP / 540 Nm	320 CP / 700 Nm
3.0 d	285 CP / 580 Nm	330 CP / 650 Nm
3.0 d	285 CP / 600 Nm	310 CP / 650 Nm
3.0 d	299 CP / 600 Nm	380 CP / 750 Nm
3.0 d	313 CP / 630 Nm	380 CP / 710 Nm